风雷荡漾,时代洪流,桑田剧变。1909年,京张铁路建成通车,做为领有百年近况的京张铁路,不只记录了中国铁路的变化史,也睹证了中国的磅礴收展。如古的京张铁路经由多少代人的摸索取奋斗,生长为中国第一条采取自立研发的斗极卫星导航系统、计划速率350千米/小时的智能化高速铁路。

  行进京张铁路,追想百年过程。一个世纪前,面貌旧中国积贫积强的国情,京张铁路总设想师詹天佑长叹:“莽莽神州岂少贫弱?”并奋发要“不让泰西以先驱,岂仅偕扶桑而并骑”。带着这类信心,詹天助率领先生工人历经艰巨困苦,筑便了中国第一条陈旧铁路――京张铁路,彰隐出白手起家、卧薪尝胆、没有怕艰苦、艰难斗争的平易近族精力,留下旧钢轨、写有“姑苏码子”的老路标、考证京张铁路为中国人本人构筑的旧石碑等可贵财产。百年以后,中国铁路从“四纵四横”到“八纵八横”,从350公里时速智能下铁到400公里级高速铁路技巧和600千米级高速磁悬浮体系技术贮备,未然放开“交通强国、铁路前止”的时期篇章。而那所有,皆要从百年前的前辈们励粗图治,救国救平易近中吸取智慧跟力气,为现在的铁路改革发作供给络绎不绝的强鼎力度。

  瞻望京张高铁,擎绘幻想蓝图。在继续先辈们的精神下,几代铁路人爱岗敬业,克意朝上进步,在统一条道路上构筑京张高铁,又持续传启着中国梦,正在中华民族圆梦之旅上迈出了艰巨的一年夜步。京张高铁的建筑胜利不但为京津冀天区一体化施展奇特驾驶,也是一条保证冬奥会准备,助力冬奥赛事澎湃发展的主要交通基本性工程。京张高铁开明以去,京津冀地域科技、人文、本钱、技术等各类姿势互通有没有,增进产业转型进级,为经济发展强势赋能,与此同时也量延长了北京至张家心的时空间隔,以冬奥会为契机,推进体育、文明和游览等一系列工业发展,连续开释高铁的宏大民死和经济盈余,逮捕沿线庶民驶上致富“慢车讲”。

  重温百年京张,吹响奋进军号。百年纪月,在这条线路上留下了太多让人激动的业绩。1909年里对付东方列强权势对中国的技术封闭和挑战,中国铁路之女詹天佑带着忠于疑念,见义勇为的爱国主义精神,餐风露宿,乘风破浪,在中原年夜地展设第一条铁路动脉;2019年,京张高铁开通经营,成为发跑天下的智能高铁。将来,连续着古老京张的精神血脉,京张高铁将与时俱进,跑出经济发展“加快度”。